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通用桥式起重机主梁下挠原因分析

       桥式起重机能否正常运转直接影响和制约着生产任务的顺利完成。为确保起重机械的安全正常运行,通用桥式起重机使用这每年都要组织有关专业技术人员对全厂的起重机械进行一次全面安全检测,并对查出的问题及时落实整改,以消除事故隐患。

       最近,经常有用户联系我起重机厂家咨询通用桥式起重机主梁下挠原因以及及治理措施!对此,我起重机厂家把此问题的解答在这里分享给大家!

       一、 主梁下挠原因

       1、 高温工作环境的影响。因为在热加工车间使用的桥式起重机,其主梁长期处于高温烘烤状态,从而降低了金属材料的屈服极限和产生温度应力,一方面温度应力与其他应力叠加后可能超过材料的屈服极限;另一方面由于主梁上下盖板受热不均匀,下盖板温度大大高于上盖板,下盖板伸长较多,最后导致主梁下挠。

桥式起重机主梁下挠图 

       2、 超负荷和不合理使用的影响。超载、超时和不合理使用起重机是造成主梁下挠的又一个重要原因。
       3、 起重机不合理存放、吊运、安装的影响。由于起重机桥架系长大结构件,弹性较大,不合理的存放,吊运和安装都会引起桥架变形。

       二、 治理措施
       根据GB6067-85《起重机安全规程》中的有关规定,以主梁在额载时下挠 s(s为起重机跨度)作为参考值。对于下挠度较小,远远达不到参考值的起重机暂不维修,采取降级限时使用,加强安全技术管理,增加复查次数的安全防范措施;对于2台下挠度远远超过参考值,服役年期较长,无维修价值的起重机,采取了坚决报废更新的措施,对于9台下挠度接近或达到参考值的起重机,视情采取了预应力或火焰加热两种方法进行主梁矫正维修。维修后的起重机,其主梁上拱度达到国标要求,经长期使用和检测,上拱度稳定,效果较好,从而有力保证了起重机的安全运行。

       三、本文专业词汇说明: 
     (1):上拱度——起重机主梁是一种弹性结构物,在吊物作用下会产生弹性下挠。为补偿这种下挠而预制成的预拱度称为主梁上拱度。
     (2):工作级别——GB3811-83《起重机设计规范》中把桥式起重机的工作级别按载荷特性和工作忙闲程度分为轻级、中级、重级和特重级四种。

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